Dieser Facel Vega FV2B gehörte dem ehemaligen US-amerikanischen Filmregisseur „Norman Krasna“. Wir haben die sehr umfangreichen Karosseriebauarbeiten an diesem Facel Vega durchgeführt.

Tony Curtis war der Erstbesitzer dieses Ferrari 330 GT (urkundlich belegt). Wir haben einige Neuteile angefertigt und die komplette Karosserie überarbeitet.

Neuaufbau der Karosserie. Sie hatte starke Rostschäden und im Laufe der Zeit so einige TÜV-Reparaturschweißungen bekommen.

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Der eigentlich fertig restaurierte BMW 2002 Turbo wurde dem Besitzer von einer Karosseriebaufirma als „fertig“ ausgeliefert. Die ersten Bilder zeigen die Arbeiten des Restaurierungsversuches. Der Besitzer wandte sich nun an uns, mit dem Anliegen ihn so herzustellen wie er von Werk aus ausgeliefert wurde. Wir haben uns dann dem Projekt zugewandt.

Das Hardtop wurde vom Besitzer auf einem Schrottplatz in USA ausfindig gemacht. Es war in einem sehr schlechten Zustand. Die Dachhaut war komplett verformt und die Rahmenteile waren teilweise nur noch Fragmente. Die Heckscheibe wurde wie Original in Plexiglas nachgefertigt.

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Neuanfertigung eines Vacel Vega HK 500 Tanks nach Muster.

Anfertigung eines neuen Kofferraumdeckels. Der originale Deckel war dem Kunden leider bei einer Überführungsfahrt mit einem Anhänger verloren gegangen.

Unfallinstandsetzung eines Volvo Amazon Kombis.

Unfallinstandsetzung eines BMW 2002.

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Der Holz Dachrahmen wurde nach den original Fragmenten nachgebaut.

Irgendwann bekam dieser 911er ein Glasdach spendiert. Das später wieder mit Blech verschlossen wurde. Es wurde ein Rahmen aus Flacheisen gebaut (5×50 mm Querschnitt) damit man eine Auflagefläche für das „gerade“ Blech bekam. Dann wurde mit Spachtelmasse die Dachform modelliert. Wann diese Arbeit gemacht wurde lies sich nicht mehr ganz klar recherchieren. Diese Spachtelplatte löste sich letztendlich komplett ab ( „18 kg“). Wir haben eine neue Dachhaut hergestellt und diese eingesetzt.

Unfallinstandsetzung eines Porsche 993 Turbo.

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