ALs ich ein kleiner Junge von 8 Jahren war hat sich mein Vater diesen Volvo P18oo (Titelbild) gekauft. Damals war ich schon verliebt in das Auto und dachte mir so einen muss ich später auch mal haben.
Später habe ich dann den Markt beobachtet und irgendwann wurden sie immer teurer. Dann wurde ich in einem Forum auf eine Karosserie aufmerksam gemacht die auf einem Heuanhänger auf einer Wiese steht. Ich machte den Besitzer ausfindig und hab dann die Karosserie vom Feld geborgen und alle dazugehörigen Teile gekauft.
Dann fing ich an den P1800 nach meinen Vorstellungen aufzubauen.
Dann kam Hauskauf, Familie und die Selbstständigkeit dazwischen wie das so ist im Leben und so zieht sich der Aufbau eigentlich schon viel zu lange hin.
Aber er soll so werden wie ich ihn will und da gibt es dann auch keine Kompromisse und die Ideen gehen mir auch nicht aus.

An dieser Cobra wurden einige Arbeiten nach Kundenwunsch durchgeführt, wie zum Beispiel die Versteifung des Daches, in Flugzeug Leichtbau Optik.

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Alle Kunststoffteile und das Alu-Beinschild wurden nach Kundenwunsch in Stahlblech nachgefertigt.

Der 69 Chevy Nova war wieder so eine Überraschung. Alle 4 Fußräume plus der Kofferraum wurden mit Spachtel so richtig schön ausgegipst. Mit der Brechstange konnten wir die kompletten Platten rausbrechen. Glücklicherweise bekommt man alle Bleche in guter Qualität zum Kauf angeboten. Ein Universalkäfig wurde uns mit dem Fahrzeug mit angeliefert, nach einigen Korrekturen ist er jetzt auch sauber drin.

Diese Ducati GT 1000 wurde speziell nach Kundenwunsch von uns zur zur Ducati MH umgebaut.

Ein Citroen HY mit einer einmaligen Patina zum Food-Truck umgebaut.

Für den VW T1 wurde ein Verkaufsstand in Aluminium gebaut, der sich komplett zerlegen lässt.

Die Verbreiterungen wurden nach der Vorlage von GFK-Kotflügeln angefertigt. Die neu angefertigten Teile wurden so gut ausgeführt das kein Zinn verwendet wurde. Zum Abschluss wurden die Kotflügel KTL beschichtet.

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Bei diesem Volvo P1800 ES handelt es sich um einen schönen Umbau auf einen Volvo 5 Zylinder Motor. Wir haben einige Details angepasst. Die Position der Drosselklappe wurde in der Ansaugbox nach vorne verlegt, das Hosenrohr vom Originalkrümmer zur vorhandenen Auspuffanlage wurde angefertigt, die Kardanwelle wurde abgeändert und das Schaltgestänge gekürzt.